Pokud si představujete odplutí do západu slunce na palubě obří zaoceánské lodi, máme pro vás špatné zprávy. Plavby nejsou vždy snem, jakým se zdají být. Mnoho lodí ve skutečnosti skrývá některá děsivá tajemství. (Tip: Ve skutečnosti se nedotýkejte nádobí, stříbra ani čehokoli v bufetu.) Od odporných koupelen v kabině po palubní nemoci, které se šíří jako požár, zde jsou ty hrozné pravdivé příběhy od volného moře. Koneckonců, nikdy nevíte, co se skrývá v podpalubí.
1 Umožňují vám přibrat na váze.
Shutterstock
No, vlastně ne tunu. Ale cestující získávají mezi 5 a 10 liber podle průzkumů veřejného mínění na týdenní plavbu. Obviňujte bufety nebo ty lahodné míchané koktejly. Nebo možná celou tu dobu trávíte lenošením u bazénu nebo hraním hracích automatů v kasinu.
2 Jsou nechutně špinaví.
Shutterstock
Nenechte se oklamat dezinfekčními prostředky na ruce. Podle Centra pro kontrolu a prevenci nemocí „Výletní lodě selhaly při sanitačních kontrolách v nejvyšší míře od doby, kdy DCD zahájila své pokyny v roce 1990. Ve skutečnosti selhalo 15 lodí v roce 2017, ve srovnání s průměrnou mírou selhání dvou až čtyř ročně. To zahrnovalo lodě z karnevalu, Norska a Oceánie. Karneval v roce 2019 znovu prošel testem s odvoláním na problémy, jako je hnědá voda ve sprše (EW!), mouchy kolem bufetů a nečistoty v bazénech.
3 Jejich jídla formou bufetu se hemží choroboplodnými zárodky.
Shutterstock
nejtěžší matematická třída pro matematické obory
Ze všech místa na výletní lodi nejvíc si dávat pozor, je to bufet. S tisíci lidí na palubě je to spousta úst, která se mají krmit třikrát denně, což znamená obrovskou hromadu příborů. Ačkoli lodě mají myčky nádobí průmyslové velikosti, buďme skuteční, ne každý talíř a lžíce budou šumivé. Carnival Fantasy, například, selhal sanitační protokol kvůli „nesprávně vyčištěným servírovacím stanicím“ a „četným znečištěným nádobám, podnosům, šálkům, miskám, kráječům potravin a stříbro“.
4 Jejich jídlo nemusí být bezpečné k jídlu.
Shutterstock
Jistě, je těžké udržet jídlo čerstvé, když jste uprostřed oceánu. To ale neznamená, že plavby by měly sloužit jídlu, které by mohlo způsobit nemoci. Bohužel se to stále děje. Vezměte Silversea Cruises, která má opakovaně propadl inspekcím veřejného zdraví USA . Ve zprávě o lodi Silver Spirit z roku 2019 inspektoři zjistili, že myčky nádobí jsou zablokované zbytky jídla, nedostatek mýdla v mycích stanicích na ruce a ryby nesprávně skladované s ovocem, masem a sýrem. A to není ani to nejhorší. V roce 2013, CNN uvedli, že pracovníci kuchyňky na palubě Stříbrného stínu byli chyceni, když skrývali v kabinách posádky více než 15 vozíků rychle se kazících potravin a špinavého nádobí, aby se vyhnuli zdravotním prohlídkám. Páni!
5 Jejich toalety často přetékají.
Shutterstock
Je to nejhorší noční můra křižníku: z koupelny v kabině se vznáší nesnesitelný zápach, potom pod dveřmi zaplaví voda (a kdo ví co ještě!). Přeplněné toalety se mohou zdát jako vzácný případ, ale mýlili byste se. Stává se to pořád. Ve skutečnosti, jeden recenzent Cruise Critic napsal: „Během plavby [Royal Caribbean] jsem viděl, že v koupelnách přes loď byly problémy s toaletou. Služba pro hosty nabídla jen malý symbolický kredit za nechutný zážitek z toho, že toaletní kabina přetéká téměř denně na podlahu koupelny a musí čekat na údržbu, aby ji opravila, a pak kabinová služba dezinfikovat podlahu. “
Problém zjevně spočívá v tom, že toalety výletních lodí (a také většina běžných toalet) nejsou vybaveny k splachování čehokoli kromě odpadu nebo toaletního papíru, protože používají systémy vacuflush. Jinak pokazíte systém na celé podlaží, dokud instalatér systém neopraví.
6 Zanechávají za sebou stopu odpadu.
Shutterstock
Žádný vtip. Průměrná loď vytváří mezi 140 000 až 210 000 galonů odpadních vod týdně , navíc k milionu galonů odpadní vody týdně ze sprch, umyvadel a prádla. (To je celkem více než 1 miliarda tun odpadních vod rok!) A kde si myslíte, že všechny ty kecy jdou? Vyhodilo se to přímo do moře. Neboj se. Veškerá odpadní voda je před vypouštěním vedena systémem čištění před vypuštěním, podle Cruise Lines International Association . A nějaký plavby znovu využijte veškerý odpad recyklací nebo přeměnou na energii.
7 Někdy mají mizející cestující.
Shutterstock
Není to science fiction - i když to tak může znít. Od roku 2000 bylo zaznamenáno asi 200 zpráv o zmizení výletních lodí (k obrovským 23 z nich došlo v roce 2012). Podle Ross Klein , autor Blues na výletní lodi , 94 z 200 zmizení se stalo na karnevalových lodích. Průměrný věk zmizelých cestujících byl 44 let a během poslední noci plavby přešli přes palubu.
8 Snadno šířili nemoc.
Shutterstock
Šíření bakterií na palubu je směšně snadné. Nedávno, více než 300 cestujících zvracelo po celé lodi karibské princezny, což způsobilo, že plavba zkrátila itinerář a vrátila se do Port Everglades na Floridě. A na konci listopadu více než 100 cestujících z norské lodi Joy byli léčeni kvůli nemoci související se žaludkem. Podle Centra pro kontrolu a prevenci nemocí „Norovirus je velmi nakažlivý - a protože jej lze přenášet dotykem, je pro jednu osobu velmi snadné jej rozšířit po celé lodi.
9 Mají na palubě márnice.
Shutterstock
Neotevírejte neoznačené dveře, jinak můžete nevědomky vstoupit do výletní márnice. Ne, není to na oficiální prohlídce, ale většina velkých lodí ji má. Téměř 100 lidí zahynulo na výletních lodích přijíždějící do Fort Lauderdale v letech 2014 až 2017, podle úřadu Broward County Medical Examiner’s Office - a to je jen zlomek všech úmrtí hlášená plavbou . ( Cruise Critic odhaduje asi tři úmrtí týdně.) Palubní márnice mohou obvykle uložit až tři těla, dokud loď nedosáhne příslušného přístavu. Pokud například plujete Karibikem, když cestující zemře, je tato osoba držena v márnici, dokud se loď nevrátí do Spojených států.
10 Mají vězeňské cely.
Shutterstock
Možná je to hned vedle márnice? Věznice, jinak známá jako „briga“, je místnost, kde mohou být neposlušní cestující uzamčeni, než budou doručeni přístavním úřadům. Uvnitř vězení jsou obvykle ocelové dveře připomínající vězeňské cely a cestující, kteří jsou tam zadrženi, mohou být spoutáni.
11 Mohou vás uváznout.
Shutterstock
Stává se to zřídka, ale stalo se to nedávno. V březnu 2019 Po uvíznutí Viking Sky vyslala upozornění na máj u pobřeží Norska kvůli problémům s motorem. Cestující sdíleli videa s nábytkem klouzajícím ve společných prostorách, s padajícími lidmi a dalšími nemocnými. Více než 890 lidí, včetně cestujících a členů posádky, muselo být zachráněno a 28 lidí šlo přímo do nemocnice.
12 Mohou se vznítit.
Shutterstock
V roce 2013, Motor Carnival Triumph začal hořet a klimatizace se vypnula spolu s kanalizací. V Mexickém zálivu plávalo 4 200 cestujících, jejichž syrové splašky se rozlévaly po chodbách. To přineslo novinky, ale nebylo to tak pouze čas lodi začal hořet. I když existuje vážný nedostatek údajů o plavebních plaveb, většina plaveb registruje své lodě v zámoří a není povinna hlásit tyto statistiky ve Spojených státech - zdá se, že požáry nejsou vzácné. Ross Klein , profesor na Memorial University of Newfoundland v Kanadě a zakladatel Cruise Junkie , říká, že na lodích došlo v letech 1990 až 2011 k 79 požárům. Od roku 2006 se však počet požárů lodí zdvojnásobil ze tří nebo čtyř ročně na zhruba sedm nebo osm ročně.
13 Mohou být napadeni piráty.
Shutterstock
Toto není film - ani cvičení. Středisko hlášení pirátství Mezinárodního námořního úřadu v roce 2009 uvedli, že somálští piráti zaútočili na 214 plavidel a unesli 47 lodí (ačkoli žádná z nich nebyla výletní). Ale výletní lodě byly v palebné linii. V roce 2017 Cestující Sea Princess při odchodu ze Sydney v Austrálii museli na 10 večerů zhasínat světla a vypínat hudbu, aby se vyhnuli pirátským hrozbám.
14 Mohou se také potopit.
Shutterstock
Titanic nebyl první ani poslední loď, která se potopila. Ledovce, skály a poruchy lodí způsobily, že lodě klesly - ačkoli v dnešní době to díky sledovacím technologiím a záchranným plavidlům nevede k mnoha úmrtím cestujících. Od roku 1980 do roku 2012 asi Potopeno 16 lodí a většina z nich byla v Antarktidě nebo v jiných rozbouřených mořích. Hlavní však byl v roce 2012, kdy Costa Concordia narazila na skálu poblíž Isola del Giglio v Itálii a převrhl se a zabil 32 cestujících.
15 Ničí životní prostředí.
Shutterstock
Výletní lodě mohly nahradit plastové brčka (#savetheturtles), ale od dobrého prostředí k životnímu prostředí mají ještě dlouhou cestu. Vaše uhlíková stopa se na plavbě ztrojnásobí a samotná loď produkuje asi 15 galonů nebezpečného odpadu denně, podle ekologické skupiny, Přátelé Země . Každý rok, 100 milionů galonů ropných produktů kapat do vody z lodí. Navíc existují výpary generované přepravou lodí o velikosti malých měst. Sapphire Princess generuje stejné množství oxidu siřičitého vyprodukuje 13,1 milionu automobilů za den , podle EPA.
16 Členům posádky platí velmi málo.
Shutterstock
Žijí na lodi až 10 měsíců ročně, sdílejí malé kajuty a jedí mizerné jídlo (jejich jídlo se hodně liší od jídla hostů). Ale většina lidí pracujících na plavbách je placena každou hodinu a vydělává méně než 2 000 $ měsíčně Business Insider . Jejich životní náklady jsou nízké, protože nekupují jídlo ani neplatí nájem, ale mají tendenci pracovat více hodin než běžný pracovník, takže tyto platy se často rovnají 5 nebo 10 USD za hodinu.
17 Poplatky za pití.
Shutterstock
podivná fakta, která vám vyrazí dech
Na většině výletních lodí si můžete zakoupit balíček all-you-can-drink na neomezené množství nápojů, které začínají na přibližně 8 $ za dospělou osobu za den u balíčku sody až 55 $ za osobu a den za standardní balíček alkoholu, podle Cruise Critic . Ale obvykle existuje nápojové maximum i na neomezeném balení 15 nápojů denně, a pokud balíček nápojů nedostanete, můžete očekávat přirážku na nápoj přibližně dvakrát až třikrát, než kolik byste zaplatili v obchodě s alkoholem přistát.
