Novinové nosiče jsou neopěvovanými hrdiny žurnalistického průmyslu. Déšť nebo lesk, to jsou oni, kdo zajistí, že zprávy budou doručeny první věc ráno, přímo k vašim předním dveřím - ať už autem, na kole nebo dokonce pěšky. Vzhledem k tomu, že práce vyžaduje spoustu sousedství, měli byste se raději vsadit, že mají spoustu vlastních příběhů. Abychom dostali zprávy o lidech, kteří zprávy doručují, mluvili jsme s novinkami samotnými, abychom zjistili, co by věděl jen někdo, kdo provedl papírovou trasu.
1 Koncert je osazen odpovědností.
Shutterstock
Ačkoli Hollywood stereotypy aby to vypadalo, že novinové nosiče jsou jen banda teenagerů na kolech, kteří chtivě házejí papíry, s koncertem je vlastně spousta zodpovědnosti. „Pokud jsem udělal chybu, ztratil jsem zákazníky,“ říká Paul Joseph , bývalý přepravce novin ve Framinghamu v Massachusetts. „Kdybych přišel pozdě, někdo by si toho všiml. Musel jsem se ujistit, že ty papíry tam jsou, i když jsem byl nemocný nebo musel být pryč. Musel jsem se ujistit, že mám spolehlivou náhradu, což znamenalo, že jsem se musel rozhodovat o pronájmu, dokonce i jako dítě. “
sen o aligátorovi
2 A také to může být docela nebezpečné.
Shutterstock
Není neobvyklé, že novinové nosiče čelí nebezpečí, když jsou v hodině. Například jeden přepravce novin v Little Rocku v Arkansasu byl zastřelen a unesen střední směna v srpnu 2018. A byl zde také doručovatel papíru v Anchorage na Aljašce byl opakovaně bodnut během ranní směny několik měsíců před - a poté pokračoval v dokončení své trasy! Je zřejmé, že je to mnohem nebezpečnější práce, než si někteří dokáží představit.
3 Je velmi uspokojivé přistát s dokonalým hodem novin.
Shutterstock
Málo dovedností je pro novinový nosič zásadnější než hod papírem. Když novináři jezdili na kolech, aby doručili papír, házeli papíry domů, když jeli, aby nezpomalili a neztráceli ani minutu na své trase. Ačkoli je dostat se do správné zóny je docela běžná praxe, přistání k dokonalému hodu - kde papír dopadne rovně do středu shrbení - je podobný zásahu slam dunk. V dnešní době je papírové losování stále dovedností nosičů zpráv, které se snaží zvládnout, kromě toho, že se to obvykle děje ze sedadla automobilu, spíše než z kola.
Paty Quyn , bývalá doručovatelka sama, si vzpomněla na Rozhlasová stanice Hudson Valley o dovednostech jednoho místního doručovatele novin. 'S přesnou přesností [byli] schopni házet z okna svého auta, když se klikatili po silnici,' řekla. „Za tu krátkou dobu, co jsem byl na projížďce, jsem viděl dovednosti, které musely trvat roky, než se zdokonalily. Při bezpečné jízdě přistála tato papírová osoba na správné straně silnice s jedním papírovým úvratím na chodníku vedoucím k přední verandě na straně řidiče. Potom, aniž by to zmeškalo, se převalili a přes okno na straně spolujezdce přistáli na protější straně úvrati pro příjezdovou cestu. “
4 Chybějící značka vás ale může stát stovky!
Shutterstock
I když neexistuje nic jako perfektní hod, přistání papíru může selhat. Existuje spousta domovy s křehkým zevnějškem a neúspěšný pokus může zanechat nosič novin v mnoha problémech ... a dluhu. „[Znám] hrůzu z„ dokonalého hodu “na dveřní zarážku, kde je tenké skleněné okno rámující dveře,“ říká James Cobb , bývalý přepravce novin v Tucsonu v Arizoně. „Můj„ dokonalý hod “rozbil uvedené okno - a stál mě 100 $!“
5 A vložení novin do poštovní schránky vás může stát tisíce!
Shutterstock
„Můžete [noviny] dát do novinové krabice, pokud ji zákazník má, ale poštovní schránku ne,“ říká Pat týdny , bývalý přepravce novin z Aikenu v Jižní Karolíně. „A pokud se jedná o papírovou krabici, musí být jako taková konkrétně označena a vůbec ji nelze použít pro poštu. Pokud vás zjistí, že dáváte noviny do schránky, dostanete pokutu. “ Podle Americká poštovní služba , to je v pořádku, pro každého, kdo umístí něco do poštovní schránky, ve které „není zaplaceno žádné poštovné“, je maximálně 5 000 $ pro jednotlivce a 10 000 $ pro organizace. Oof!
6 V ideálním případě by papíry měly být „porouchané“.
Shutterstock
V mluvení novinového nosiče znamená „porching“, že papír by měl být umístěn způsobem, který ho udržuje bez prvků, což může znamenat překročení normálního házení. 'Papíry musely být' porouchány. ' I v těch deštivých dnech musel papír zůstat suchý, takže dopravci obvykle zastrčili edici mezi dveře obrazovky a přední dveře nebo někdy používali krabičku na mléko Meadow Gold sedící na verandě, “říká Svět Tulsa Nancy Hollingshead , který dělal rozhovory s bývalými zpravodajstvími třicátých a sedmdesátých let.
7 Nebo by opravdu měly být umístěny kdekoli a jakkoli to zákazník požaduje.
Shutterstock
Některým zákazníkům záleží jen na jedné věci: Papír dostanou, nezáleží na tom, jak. Jiní naopak chtějí, aby se věci dělaly každý den konkrétním způsobem. Pro tyto lidi Weeks říká, že si dělala poznámky o každém zákazníkovi a zvláštních způsobech, jakými chtěli, aby se věci děly v notebooku.
jíst správně, aby zůstala štíhlá
„Zákazníci mají rádi svůj papír hozený na stejné místo, ve stejnou dobu, každý den,“ říká Weeks. „A některým se to pytlovalo, a jiným se to zdvojnásobilo. Zjistíte, že někteří chtějí uprostřed příjezdové cesty a někteří přímo na příjezdové cestě. A jsou ti, kterým se nelíbí, že jezdíte příliš blízko jejich trávy, nebo ti, kteří nechtějí, abyste si ráno pustili hudbu. “
8 Payday býval nejlepším dnem pro výběr poplatků za předplatné.
Shutterstock
Kdysi bylo odpovědností dopravce novin shromažďovat předplatné svých zákazníků peníze , takže bylo užitečné vědět, kdy dostali zákazníci zaplaceno. Cobb říká, že „většina [jeho] zákazníků byla každý měsíc placena a výplata byla nejlepší dobou pro výběr poplatků za předplatné.“
9 A museli jste uhradit náklady, pokud předplatitelé nezaplatili.
Shutterstock
Existuje důvod, proč byli noví dopravci tak opatrní při vybírání plateb: Pokud by jejich zákazníci nezaplatili, museli by na peníze podle Hollingsheada kašlat sami. „Ať už se jednalo o týdenní nebo měsíční úsilí, mnozí museli opakovaně zaklepat na stejné dveře, aby získali své peníze,“ napsala. „Pokud účastník nezaplatil, dopravce stále odpovídal za vyúčtování a několik se utábořilo před předními dveřmi, aby si vybrali mzdu. Jeden bývalý papírář může stále poukazovat na to, které „domy“ mu dluží peníze. “
10 větších příběhů kdysi přišlo s většími výplatami.
Shutterstock
V padesátých letech, pokud by došlo k pádu významné zpravodajské události, by se novinové nosiče mohly nadchnout možným výplatou. „[A] velký příběh znamenal spoustu Aktuální odbyt,' Rob Newton , řekl bývalý papírář Hartford Courant . 'Pamatuji si Když Prezident Kennedy byl zastřelen, dva jsem vyprázdnil Aktuální čest boxů a ten den vydělal přes 15 $. Každý chtěl Aktuální toho rána.'
11 Víra pro poštovní pracovníky („ani sníh, déšť, ani teplo, ani šero noci“) se vztahuje také na nosiče novin.
Shutterstock
Když vaše práce vyžaduje bytí mimo , často čelíte mnoha různým dodacím podmínkám, což bylo obzvláště náročné, když dopravci jeli na kole a šli po svých trasách.
„Šel jsem stejnou cestou, když bylo v létě horko, v zimě zima, deštivo, větrno a všechno ostatní,“ říká Joseph. „Šel jsem na vrcholku sněhu, který byl dostatečně silný na to, aby udržela mou váhu. Byl jsem pobodán včelami, pronásledován psy a téměř všechno, co na mě život musel hodit, [a stále] obecně řečeno, doručil tyto papíry k obecné spokojenosti zákazníků. “
12 Práce musí být hotová, bez ohledu na to, co se děje.
Shutterstock
Navzdory nedávnému technologickému pokroku - a okamžitosti, s jakou dnes můžeme přistupovat ke zprávám - se někteří lidé při opravě zpráv velmi spoléhají na fyzické noviny. A jako přepravce novin chápete odpovědnost, kterou za ně musíte zajistit. Vzít Frank Fogila , například. Dodal pro Times Union noviny v Albany v New Yorku už tucet let a dosud ne jednou vynechal den.
pták se snaží dostat do pověry v okně
„Za těch 12 let, co doručuje papíry, nikdy nevolal nemocného - ani jednou. Někdy, když je náklad trochu zvednutý (řekněme o svátcích nebo nedělích), pomůže jeho žena s doručením, 'reportér Kristi Gustafson Barlette napsal v Times Union .
13 Dozvíte se, která znamení „pozor na psa“ blafují.
Shutterstock
Při zpracování papírové trasy se obvykle setkáte s mnoha psy , a začnete se učit, která štěňata žijí v kterých domech. „Znal jsem každého, kdo blafoval svými známkami„ pozor na psa “a kdo byl legitimní,“ říká Michael O'Brien , bývalý papírář, se kterým se stal vůdčím trenérem Koučování a poradenství Peloton . 'S legitimními domy jsem byl opatrný, protože jsem byl mnohokrát pronásledován.'
14 A naučíte se oceňovat ráno.
Shutterstock
Protože papír je obvykle dodáván před většinou lidí vzbudit pro práci jsou novinové nosiče obvykle jedni z prvních lidí, kteří jsou každý den vzhůru. A ticho rána se stalo něčím, co si libují. „Naučil jsem se oceňovat tichá rána, zejména v teplejších měsících, kdy právě vycházelo slunce,“ Jim Roche , bývalý Hartford Courant paperboy, řekl svému předchozímu zaměstnavateli. 'Měl jsi celé sousedství pro sebe a krása Boží země byla všude kolem tebe, takže jsi věděl, jaké to bylo skvělé být naživu.'
15 Na své trase uvidíte několik velmi zajímavých věcí.
Shutterstock
Když doručujete na stejnou trasu každý den, opravdu se začnete učit o lidech, které každý den vidíte - a to zahrnuje všechny zvyky a zájmy, na které sousedé a přátelé nemusí být zvyklí. Cobb říká, že věděl který zákazník měla ráda klasická auta, která měla ráda vzácné květiny a která měla ráda čtyřkolku v zapadákově. Ale „jeden z nejzajímavějších lidí na mé trase nebyl zákazník,“ poznamenává. „Byl to alkoholik, bezdomovec, schizofrenní umělec, který by se zbavil haraburdí, které našel, a vytvořil malé struktury pro králíky a myši v uličkách a na prázdných pozemcích. Kdybych se mohl vrátit v čase, dal bych si kameru, promluvil jsem si s ním a pokusil se mu pomoct. “
16 A nemáte šéfa, kterému byste hlásili problémy.
Shutterstock
Žádný servisní pracovník ví, jak těžké je pracovat na práci, která vyžaduje interakci s veřejností. Jako přepravce novin se však musíte naučit přijímat přesně to, s čím máte co do činění, protože na to nemáte vyšší úroveň. „Někteří [zákazníci] se mnou budou polemizovat o tom, zda jsem inkasoval dvakrát za jeden týden, nebo zda mi dluží předchozí týden,“ říká Joseph. 'Někteří byli přátelští, jiní ne.' Ale nebyl tu žádný šéf, který by mi stěžoval. “
17 Ale vaši věrní zákazníci to všechno stojí za to.
Shutterstock
Týdny sloužily doručování novin zhruba tři desetiletí podnikání když zjistila, že její společnost byla vykoupena. A zatímco měla možnost být znovu přijata, musela by změnit trasu, což nebylo něco, co by chtěla dělat. Během této doby zjistila, jak loajální byli zákazníci, kterým sloužila tolik let.
„Pokud svým zákazníkům poskytujete dobré služby, jste spolehliví, zdvořilí a budujete vztah, pak vás mají rádi a jsou vám loajální,“ říká Weeks. „Měl jsem zákazníky, kteří zavolali prezidentovi společnosti, a vzbudili Kaina, když se mě zbavili. Říkali, že jsem nejlepší nosič papíru, jaký měli, a potřebovali mě dostat zpět. Stejní zákazníci mi také poslali karty a prosili mě, abych se vrátil. Zákazníci mohou být zvláštní a někdy rozrušení, ale pokud jim poskytnete dobré služby, budou mít záda. “ A pro další informace o světě doručování novin, Zde je příběh o původu za nosiči novin křičící „navíc! Další!'
Chcete-li objevit úžasnější tajemství, jak žít svůj nejlepší život, klikněte zde sledujte nás na Instagramu!
