Po celá desetiletí lidé říkali, že tisk je mrtvý. Ale štěstí pro ty z nás, kteří rádi držíme noviny v našich rukou , to prostě není pravda. Je tisk zraněn? Tak určitě. Ale drží se. Stačí se podívat na denní předplatné novin. Přestože poklesly o více než 50 procent z maxima 63,3 milionu v roce 1984, téměř 30 milionů amerických domácností stále dostává noviny doručené na dosah ruky, podle údajů z roku 2018 Pew Research Center .
To samozřejmě znamená, že digitální věk přežil i další pozůstatek tištěné minulosti: nosič novin. Na počest Mezinárodního dne přepravců novin je zde 17 novinek nugetky o stovkách tisíc lidí, kteří doručují novinky po celé Americe.
1 Dnes je většina novinových přepravců dospělí s automobily, kteří drží dvě zaměstnání.
forrest9 / iStock
Když Henry Petroski hodil noviny jako 12letý chlapec v Queensu v New Yorku, doručování novin bylo povoláním pro dospívající chlapce na kolech. Téměř o sedm desetiletí později „paperboys“ vyrostli. 'Dnes náš papír dodává někdo s autem, které jsem nikdy neviděl a nikdy jsem ho nepotkal,' říká 78letý Petroski, autor Paperboy: Vyznání budoucího inženýra , monografii, ve které líčí své dětství doručením Long Island Press .
Některé noviny si stále najímají přepravce, kteří doručují na kole, i nezletilí s podporou rodiče nebo zákonného zástupce, ale mnoho novinových přepravců je dnes dospělých s vozidly, pro které je doručování novin často druhým zaměstnáním.
2 Nejsou zaměstnáni v novinách.
Shutterstock
Novinové nosiče nejsou zaměstnanci novin. Spíše jsou to nezávislí dodavatelé, z nichž každý má své vlastní miniaturní podnikání .
sny o zemřelých blízkých
'Může to být opravdu dobrý způsob, jak se o podnikání dozvědět,' říká 71letý redaktor novin v důchodu Vince Vawter , který vydal Memphis Press-Scimitar jako kluk. Také napsal Paperboy , román z roku 2013 založený na jeho zkušenostech z dospívání v Memphisu v padesátých letech. 'Jedná se o dopravu, účetnictví, prodej,' poznamenává Vawter. 'Je to opravdu malá práce.'
3 Úloha se platí podle papíru.
Shutterstock
Novinářům se obvykle platí paušální sazba za doručené noviny. Web pro hledání zaměstnání ZipRecruiter uvádí, že většina novinových dopravců vydělává 10 až 15 centů za noviny a podle Vawtera mohou dopravci v průměru vydělat až 500 dolarů za týden. Říká, že dopravci s venkovskými trasami mohou získat další stipendium, protože jejich trasy pokrývají více kilometrů s menším počtem zákazníků.
4 Novinové nosiče žijí a umírají podle cen plynu.
Shutterstock
Novinové nosiče vydělávají za papír tak málo, že se počítá každý cent. Podle Vawtera proto dbají zejména na proměnlivé výdaje, jako je plyn. 'Když ceny plynu vzrostou, opravdu to dopravcům ublíží a docela sníží jejich zisky,' říká.
5 Zisky závisí na dokonalosti - a chyba vás bude stát.
Shutterstock
vyzvednout linky, které vždy fungují
Nejsou to jen ceny plynu, které mohou do peněženky vyrazit nosiče novin. Jsou to také jejich vlastní chyby. Pokud dopravce zmešká jejich dodávky nebo obdrží příliš mnoho stížností zákazníků, může mu být odebrána cesta, říká Vawter. Některé noviny zatím - jako Pioneer Press Pavla, Minneapolis - doslova účtovat dopravcům za jejich chyby.
'V novinách St. Paul stojí zmeškaná dodávka, mokré noviny nebo pozdní dodávka (i během sněhových bouří) dopravci 1 $, přestože na dodávce vydělal pouze 10 centů a noviny účtovaly pouze 25 centů , “ Bob Collins , bývalý nosič novin pro Pioneer Press a Wall St. Journal , napsal v roce 2008. „Takže následujících 10 dní by dopravce nevydělal žádné peníze doručením novin na konkrétní adresu. V neděli byla pokuta (a možná stále je) 3 $. “
6 Dobrá trasa je všechno a lze ji předávat z generace na generaci.
Shutterstock
Více než cokoli jiného, toto číslo na výplatě novinového dopravce závisí na kvalitě jejich trasy, včetně její délky a umístění. Jeden venkovské noviny , Novinky Alpena Například v Alpena v Michiganu říká, že její dopravci cestují kamkoli od 15 do 150 mil denně, aby doručili přibližně 150 novin za kus. A příměstský papír , The Journal Times , v Racine ve Wisconsinu, na druhé straně, říká, že většina dopravců má trasy do několika kilometrů od svého domova, které tvoří 80 až 100 zákazníků. Podle Vawtera trvá většina tras dopravcům přibližně 90 minut.
Collins poznamenává, že nejhezčí čtvrti nejsou vždy nejatraktivnější pro přepravce novin. Podle jeho zkušeností dávali zákazníci s velkými domy často malé tipy. „[Profesionální hokejista] Marian Gáborík byl na mé trase. Nikdy se nenaklonil, ani poté, co ... vydělal miliony dolarů, “napsal Collins. 'Ale malý stařík žijící v komplexu převážně pro seniory zanechal na konci každého měsíce pěknou bankovku a 3 dolary.'
Některé cesty jsou tak výběrové, že je rodiny předávají jako bohatství mezi generacemi. 'Není neobvyklé, že lidé mají své papírové trasy po dobu 20 až 30 let a poté předávají rodinný podnik dětem nebo vnoučatům,' korespondent Lisa Suhay hlášeno v článku z roku 2014 pro Christian Science Monitor .
7 Spoustu slavných lidí nosily noviny.
Shutterstock
Pokud je doručování novin nárazovým kurzem v podnikání, nemělo by být žádným překvapením, že to byla první kapitola v kariéře mnoha samostatně výdělečně činných podnikatelů, včetně Walt Disney , Warren Buffett , a Kathy Irsko . Spousta celebrit a politiků si také vyzkoušela vrhání novin - dříve Viceprezident Joe Biden , herec Tom Cruise a režisér David Lynch , abychom jmenovali alespoň některé.
8 Musí si kupovat vlastní zásoby.
Shutterstock
jak dlouho čekat po prvním rande
Spolu s vozidlem potřebuje každý přepravce novin noviny, gumičky a igelitové tašky - a přepravci si musí všechny tyto základní zásoby zakoupit sami. Ano, to zahrnuje papíry, které dopravci nakupují velkoobchodně, říká Vawter.
9 Musí také složit své vlastní papíry.
Shutterstock
Novinové nosiče nemusí kupovat jen své vlastní zásoby, ale také musí skládat své vlastní papíry, což není tak snadné, jak to zní.
'Dostaneme naše papíry a složíme je, aby byly připraveny k vyhodení.' To bylo docela něco, co je třeba zvládnout, “vzpomíná Petroski, který říká, že dnešní noviny mají tendenci být mnohem menší, a proto je mnohem snazší je skládat než tlusté noviny z dávných dob, které měly pravidelně více než 100 stran.
10 Chce to trochu svalu.
Shutterstock
Dnešní noviny mohou být menší a lehčí než dřív, ale stále to mohou být slogany. Například 12palcový stoh novin váží podle časopisu o nakládání s odpady 35 liber Odpad360 . A alespoň jednou ročně, na Černý pátek, mnoho novin v USA vážit na více než pět liber . Samozřejmě, ve srovnání s nejtěžší noviny vůbec : Vydání ze dne 14. září 1987 The New York Times vážil 12 liber a měl více než 1 600 stránek. Načítání, zvedání a házení tohoto druhu váhy vyžaduje vážnou sílu paže!
11 Pozdní stoupačky nemusí platit.
Shutterstock
Předplatitelé novin očekávají, že ranní noviny budou mít do rána, aby si je mohli přečíst při snídani, uvádí Vawter. Říká, že novinové nosiče musí být obvykle v práci do 3 hodin ráno, aby mohly dokončit trasu do 6 hodin ráno - a některé papíry mohou být doručeny i dříve. 'Naše termíny [v novinovém průmyslu] bývaly 1:00, ale teď jsou 10:30 nebo 23:00,' vysvětluje Vawter. 'To znamená, že spousta papírů je nyní na ulici v 1:30 nebo 2 ráno a jakmile jsou papíry venku, dopravci jdou k jejich kapkám a vyzvednou si své svazky.' Mnohokrát tedy můžete mít noviny na dosah ruky do 3 hodin ráno. “
12 dopravců novin nedostává dovolenou.
Shutterstock
Pokud noviny vycházejí sedm dní v týdnu, očekává se, že je dopravci doručí sedm dní v týdnu - přijde déšť, lesk nebo sníh. Dopravci, kteří si potřebují odpočinout od své trasy, tak mohou učinit, ale pouze v případě, že mohou získat spolehlivého hlídače špetky, aby jim doručili doklady, když jsou pryč.
13 Někteří zákazníci se zajímají zejména o svůj papír.
Shutterstock
naznačuje, že mě moje žena podvádí
Novinové nosiče jsou jako DJ: Berou požadavky. 'Existovali někteří zákazníci, kteří očekávali, že papír bude vložen do dveří nebo doručen nějakým zvláštním způsobem,' vzpomíná Petroski. 'Možná 10 procent zákazníků bylo takových a slibem nebo očekáváním bylo, že vám poskytnou lepší tip.'
14 Udržují komunity v bezpečí.
Shutterstock
Když byl Vawter redaktorem novin, nositelé novin často nazývali noviny novinkami. A někdy dokonce volali 911. „V jistém smyslu jsou to oči a uši komunity,“ říká Vawter. 'Mnoho tras začíná ve 3 nebo 4 hodiny ráno, když na ulici není mnoho lidí.' Vzpomínám si jednou na Knoxville Novinky Sentinel když papírový nosič byl svědkem požáru a zavolali hasiče. Jak si pamatuji, jeho volání pravděpodobně zachránilo některé životy. Myslím, že je to docela běžné. “
15 A často se vystavují nebezpečí.
Shutterstock
Někdy jsou novinové nosiče na správném místě ve správný čas, aby mohly hlásit trestné činy a zachránit životy. Stejně snadno však mohou být ve špatnou dobu na špatném místě. Analýza provedená v roce 2018 Columbia Journalism Review (CJR) , například se objevilo nejméně 45 případů od 70. let, kdy při práci zahynuly nosiče novin.
„Z těchto 45 bylo od roku 1992 zavražděno nebo násilně zabito 23 dopravců - což je více než dvojnásobek počtu novinářů zabitých ve stejném období,“ uvedla CJR a upozornila, že dopravci „jsou často zaměřeni na své peníze, své vozidlo,“ nebo jiný osobní majetek. “
kousnutí hada ve snu
Příběhy některých dopravců jsou stejně nedůvěřivé jako trýznivé. Například v dubnu 2018 byl přepravcem novin v Anchorage na Aljašce opakovaně bodnut zatímco dodával své ranní dodávky - a pak pokračoval ve své cestě!
16 Je to nevděčná práce.
Shutterstock
Je zvykem tipovat přepravce novin 5 až 10 dolarů za měsíc a až 25 dolarů během prázdnin - ale většina zákazníků nedopovídá nic.
Je to proto, že doručování novin je často „nevděčná práce“ Lindsey Loving , mluvčí společnosti News Media Alliance . Advokátní skupina každoročně vydává reklamu na noviny, které se budou v jejich publikacích objevovat na Mezinárodním dni přepravců novin v říjnu, a děkuje dopravcům za jejich tvrdou práci. „Můžeme použít právě ty noviny, které dodávají, abychom jim poděkovali a aby čtenáři věděli, jak si vážíme lidí, kteří jim novinky doručují každý den,“ říká.
17 A také vlastenecký.
Shutterstock
Podle Lovingové novinové nosiče nejen doručují papíry, ale také dodávají demokracii. 'Bez novinových nosičů by mnoho lidí nedostalo zprávy, které by je informovaly o jejich komunitách,' říká. 'Oba nositelé zpráv a novin hrají zásadní roli při zachování naší demokratické společnosti a my jim nemůžeme být vděčnější.' A další zábavná fakta, která možná o světě kolem sebe nevíte, najdete na stránce 200 úžasných faktů o všem.
Chcete-li objevit úžasnější tajemství, jak žít svůj nejlepší život, klikněte zde sledujte nás na Instagramu!
